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运费计算办法：

整车货物运费=（基价1+基价2×运价里程）×计费重量

零担货物运费=（基价1+基价2×运价里程）×计费重量

集装箱货物运费=（基价1+基价2×运价里程）×箱数

2. 杂费

杂费应按实际发生的项目和当日实行的费率,根据《铁路货物运价规则》中的费率向托运人、收货人核收。每项杂费的尾数不足1角时按四舍五入处理。各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算（另定者除外）。

现行杂费种类详见《铁路货物运价规则》。

什么是区段负责制？

答： 在无运转长值乘的列车实行站与站间交接检查的区段负责制，是指在对货物列车的检查交接中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

整车货物所需的装载加固装置有哪些？

答： 货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架、车钩缓冲停止器等。

派有押运人的货物，除按规定核收押运人乘车费外，运单、货票上还应有哪些内容？

答： 派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码。 发站在货票甲联上注明“押运人须知已发”，由托运人签收。

什么是钢性加固？

答： 钢性加固指将货物直接焊接在车地板上或在车地板上紧靠货物焊接挡铁，以及用钢度很大的拉杆进行拉牵加固。

铁线拉牵加固时，铁线的余尾应当如何处理？

答： 两拴结点间缠绕后的铁线余尾，应先在拴结点上缠绕固定，并将其剩余部分插绕于自身线杆之内后，用绞棍连同铁线一并绞紧。

折叠式台架集装箱装运木材选配车辆有何要求？

答： 折叠式台架集装箱装运木材时，只能与铁路60吨木地板平车（N）或两用平车（NX）配合使用（NX17B和NX17BT等车底架长度超过13.5米的平车除外）。